摘要：在我国基础设施建设投入不断加大的背景之下，对于交通运输领域而言，如果高速公路具备较高的承载量，能在一定程度上解决运输方面所遇到的一些固有问题。当前，高速公路网络逐渐呈现出饱和的状态。针对该种状况，强化高速公路改扩建工程的实施，能提高高速公路项目交通运输服务水平。因此，笔者针对高速公路改扩建工程施工方面的路基和路面拼宽技术内容进行分析。首先，文章对高速公路路基路面拼宽内涵，以及高速公路改扩建施工的必要性进行阐述。其次，分析高速公路路基路面拼宽的技术要点内容。最后，结合众多施工项目案例，对高速公路路基路面拼宽施工注意事项进行详细阐述。

关键词：高速公路；改扩建工程；路基路面施工；拼宽技术

［中图分类号］U418.8    ［文献标识码］A    DOI：10.19892/j.cnki.csjz.2021.09.56

当前社会经济迅速发展之下，我国高速公路网络的建设取得了较大的成就，完成了大量高速公路项目，并且应用到当前的交通运输服务当中。在交通量不断提升的状况之下，越来越多的高速公路现有的车道数量已经无法满足实际的运输需求，这样会影响高速公路的安全运行，促使高速公路的改扩建工程施工方式受到业内建设单位的关注并在施工当中对具体的施工方案进行研究。在改扩建工程当中，施工团队多数采用拼宽处理技术。这是由于该项技术应用之后能够让高速公路改扩建，更好地适应经济发展环境，也能够降低高速公路改扩建对周围环境的影响。基于此，文章对于高速公路改扩建工程施工中，路面和路基拼宽的处理技术及其相应的施工策略展开详细论述。

1  高速公路路基路面拼宽概述

1.1  高速公路路基拼宽

关于路基拼宽方面，按照我国高速公路实际项目建设的状况来看，路基拼宽主要存在以下几种状况：①低填路段施工时，要求施工项目人员在上路地面开展土工格的铺设。②应当以原路基作为主要的土质，在拼宽时应当按照原有的项目施工图纸开展合理的施工，并且施工人员应在最下一层的台阶上铺置一层高强土工格。③原路基通常都会有粉煤灰的建筑材料。在拼宽路基属于粉煤灰的路段，施工人员应当在路基边设置水平宽度合适的包边土，以此来保障拼宽的合理性。④在拼宽之后，需要设置路肩墙的路段。这一时期，施工人员要清除基边上的边坡表层土，然后才能开展下一步施工。⑤挖方阶段，施工人员要挖到路床的底端，才能够开展下一步的填筑工作。⑥在挡墙路段的拼宽工作当中，施工人员应当在最后设置一层土工格栅，以此来杜绝新旧路基出现沉降不均匀的状况。⑦软土地基路段在施工过程中，应当按照施工项目地特点开展拼宽工作，应当留意出现较大沉降的状况^[1]。

1.2  高速公路路面拼宽

路面属于高速公路重要的分项工程，在实际开展改扩建工程当中，需要对路基和路面进行合理的施工。结合目前众多高速公路改扩建工程实施的状况来看，路面结构属于施工当中比较重要的环节，尤其是新旧路面，在拼宽方面，需要按照原有的路面施工状况对拼宽方案进行设计，这样才能够让拼宽设计方案和原有的路面成为一体，保障路面在结构方面具有较强的承载力。反之，不合理的拼宽方案会让路面结构施工之后存在较大的安全隐患，也会降低高速公路路面的使用寿命。通常状况下，在改扩建工程当中，关于高速公路路面拼宽，应当降低新旧路面搭接部位的应力，这样才能够降低路面在使用之后出现开裂的概率。例如，在施工当中对于左侧路面开展拼宽工作时，应当对下面层铺筑所使用的混合物料进行详细分析。铺设两层聚酯纤维布并且采用冷拼宽的手段来处理。另外，新旧层面的接缝要做好压实工作，在施工之后，具有较高的压实度^[2]。

1.3  高速公路改扩建的必要性

高速公路在投放使用之后，能够一定程度上为我国城际和省际的经济往来提供助力。这样能够让经济呈现出繁荣、发展和共荣的态势。在我国，以往对高速公路网络进行设计时，都会设计出符合城市或者是省际最为合理的高速公路项目建设方案。但是在经济迅速发展之后，高速公路的使用频率越来越高，这样不利于高速公路项目自身功能的发挥。采用改扩建的方式，能够让以往一些不合理的施工项目得到改进。采用扩建的方式，能在原有的高速公路网络基础之上进行加宽施工，合理增加高速公路运行车道，这样不仅能够降低整个项目的施工成本，也能够在一定程度上缩短高速公路项目投放时用的时间。因此，当前改扩建已经成为多数高速公路项目建设的重要工程类别，路面和路基在拼宽时要注重施工工艺的合理使用^[3]。

2  高速公路路基路面拼宽的技术及施工策略分析

2.1  高速公路路基拼宽技术

2.1.1  软土地基处理技术

进行高速公路改扩建项目施工时，路基拼宽技术属于比较重要的一项分项工程，而软土地基技术的处理属于常用的一种技术类型。在实际施工过程中，路基拼宽时很容易出现沉降不均匀的状况。基于该种情况，在施工当中应当对施工地的地质条件进行详细的分析，也要对软土地基处理技术进行合理的运用。在应用时，可以对地质相关的数据信息进行调查，然后明确相应地区地基固定沉降的特征，也能够了解混合料的配合比，以此来强化地基承载力。例如，在长余高速公路改扩建工程当中，施工的软土地质段长度约为6.32km，占全段公路长度的18.4%。实际施工过程当中采用的便是超载预压、塑排板处理技术，而在实际拼宽施工过程当中，对于软土地基段重点进行硬化地基与控制沉降。充分利用水泥搅拌桩和预应力管桩等施工方式。为了能够提升地基拼宽的合理性，可以采用高压旋喷桩和小直径素混凝土桩等作为施工的备用方案，以此来合理地控制路基沉降量^[4]。

2.1.2  土工格栅技术及新旧公路拼宽技术

土工格栅技术和新旧公路拼宽技术属于重要的技术内容，在实际施工时应当合理地选择土工格栅，以此来保障承载土体之中的拉应力和剪应力在可控的范围，能够最大限度地降低路基承载力，优化整个路基应力的分布，这样能够杜绝路基发生裂缝的状况。此外，在土工格栅施工技术应用中，应当通过其作用力对路基侧向位移进行合理的控制，通过采用土工格栅技术，能够保障整个路基施工之后的强度，也能够降低沉降差异。在实际施工当中单侧加宽时，关于路基部分可以铺设砂砾，然后构成沉降过渡段，以此来降低新旧路基之间出现沉降差异的概率^[5]。

2.1.3  路基边坡开挖技术和路基填坑技术

高速公路改扩建工程当中，为了能够不断地促进新的道路建设与原有路基具有较好的衔接性，可以采用路基边坡开挖台阶技术。在实际操作当中，原有路基边坡开挖台阶阶段，需要把边坡内的表层土和填土进行全面的清除，然后重新填土。压实台阶开挖技术能够让路基和原有路基的衔接位置接触面逐渐增大，而在横向台阶面上，还可以为土工格栅技术施工提供相应的锚固位置。另外，关于高速公路路基填坑技术方面。高速公路改扩建工程是在原有的道路基础之上开展施工，这就要保证原有道路仍应具备一定的交通功能。在工期进度压力较大的状况之下，为了能够保障改扩建施工的质量和效率，在路基加宽时可以采用大吨位振捣压路机和冲击式压路机进行地基的碾压工作。通过降低土体当中的缝隙，降低沉降变化率，能够提升整个路基的稳定性，在通常状况下，填充料应选择碎石或是砂砾^[6]。

2.2  高速公路路基拼宽技术

2.2.1  两侧加宽技术

两侧加宽技术主要指的是在高速公路改扩建工程项目中，对高速公路的原有项目两侧进行加宽施工。通常状况下，采用两侧拼宽技术更能符合施工之后项目的使用要求，在实际施工当中也比较常见。施工人员在施工时会按照原有高速公路路基或者是路面中线对路面进行拓宽，以此来降低单侧加宽所造成的原有设施和设备的改变。在两侧加宽技术施工当中，不仅能够让设备和设施重建造成的影响降低到最低状态，同时还能保证原有的一些设备和设施的正常运作。由于新旧路面在融合期间必然会出现一些横断面，为了能够最大限度地保障高速公路路面横断面处于对称状态，施工过程当中，施工人员应当详细对施工方案进行研究，并且反复测量施工项目地各项数据。在高速公路路面加宽施工中，应注重防水和排水设施的设计，及时拆除和重建。通常状况下，在高速公路改扩建施工中，道路封闭的时间比较长，这样会影响到区域交通的正常运行，基于该种状况，在两侧加宽技术施工中应当做好前期的规划工作，以此来保障路面拼宽技术施工之后具有较高的质量，也具有较快的施工效率，保障高速公路项目能在较短时间内投放使用^[7]。

2.2.2  单侧加宽技术

单侧加宽施工方式是在高速公路没有建成公路的一面开展拼宽施工。该种形式主要适用于高速公路一侧有较难处理的建筑物，或者周围环境比较复杂的情况。施工人员应结合高速公路所在地形和地质状况，进行合理拼宽施工。在作业时，施工人员需要对公路一侧的施工状况进行详细了解，也要保障高速公路另一侧的防护及排水等不会受到加宽的影响。在施工过程当中，应当重视由于单侧加宽所造成的路基中线转移的状况，保障路面平行线得到合理改进。对于影响整个交通公路中心分离带排水和通信的交通设施，需要进行拆除和重建。施工人员应在单侧加宽时进行计算，要对拼宽缝路面所使用的混合物料配合比进行多次试验，可以采用适当取芯的方式来了解原有混凝土路面的配合比状况，才能够保障施工之后的接缝能够达到最佳状态，杜绝路面裂缝现象的出现。

3  高速公路路基路面拼宽施工注意事项

3.1  高速公路路基拼宽施工注意事项

高速公路路基拼宽过程当中会受到各种各样因素的影响，因此在实际施工过程当中，施工人员也应当注重路基拼宽技术中需要注意的事项。在低填路段施工中，施工人员应当降低由于新旧路基拼宽造成的路基下沉情况，同时还应当选择科学的施工作业方式，最大限度地将新旧路基结合的部分进行充分连接。同时，施工人员也要保证在施工之后，路基的下沉能够与原施工项目地路基沉降达到一致。在完成清表作业操作之后，路基标高到一定施工条件时，便可以顺利开展下一项施工作业。如若未能达到相应的标准高度时，施工人员应当再一次进行下挖，直到挖到路床的底端。在完成上述施工操作之后，施工人员需要对路床进行反复碾压，让路床和底部的标高都能达到一致的数据标准，之后才能够开展下一步的填筑工作。关于填筑施工方面，施工人员应当在上路床的地面铺设土工格栅。在路基填筑阶段，施工人员需要对高速公路原有项目工程路基进行清坡操作。其主要是以从下至上的方式来开展台阶的下挖工作，并且每挖一层填筑一层，直到路床的地面清坡面以及台阶达到同步状态之后才算完成该项操作^[8]。

3.2  高速公路路面拼宽施工注意事项

在高速公路改扩建工程当中，关于路面平缓施工时的注意事项如下：首先，在路面拼宽施工时，应当做好前期的准备性工作。通过对既有项目各项信息的调查和分析，来提升施工质量，以及施工项目的使用耐性。关于新旧路面施工阶段，施工工人应当对路面进行及时的铣刨。其次，对于硬路肩的部分施工，技术人员可以通过施工具体状况，对路面部分的几层进行适当的保留，并且应当按照实际设计的图纸来开展施工作业。再次，施工人员在应用路面拼宽技术时，应当注重下层路面底部铺设的状况，通常需铺设一层宽度为2m左右的聚酯玻纤布。最后，施工人员也应当对路面标高进行深入分析，做好路面标高的设计，科学协调路面标高,并且要对衔接部分的杂质进行及时清除。保障衔接面的整洁，才能够在路面铺料时能与断层部分进行充分结合。

4  结论

在高速公路改扩建项目工程开展过程当中，需要对路基和路面完成拼宽施工作业。在实际拼宽过程中，路面和路基的频繁施工技术存在一定的差异性，因此应当分门别类地对技术要点内容进行分析和应用。在我国未来经济迅速发展的背景下，汽车的使用频率会越来越高，这样会让交通运输行业发展速度越来越快。在高速公路改扩建工程中，应当注重路面路基改扩建路基和路面拼宽技术的合理应用，以此来提高路面路基平凡工作的顺利开展，也能够让施工之后的项目具有较高的安全性。

参考文献

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[5]冯玉龙，林政园，王雪锋，等．高速公路改扩建工程中拼宽桥梁的设计与施工关键技术分析[J]．公路工程，2020，45（02）：137-142．

[6]刘升亮，刘强，杨春才．高速公路改扩建工程中拼宽路基施工监理要点[J]．公路交通科技（应用技术版），2018（5）：66-69．

[7]黄先刚．公路改扩建中新旧路基不均匀沉降的有限元模拟及处治研究[J]．公路交通科技（应用技术版），2020，16（01）：74-75．

[8]王笑风，杨博，侯明业．高速公路改扩建工程旧路的检测及改善设计[J]．筑路机械与施工机械化，2018，279（04）：97-101．

作者简介：赵海龙（1977-），男，本科，工程师。研究方向：公路建设。
Abstract: Under the background of increasing investment in infrastructure construction in China, for the field of transportation, if the expressway has a high capacity, it can solve some inherent problems encountered in transportation to a certain extent. At present, the expressway network is gradually saturated. In view of this situation, strengthening the implementation of highway reconstruction and expansion project can improve the transportation service level of highway project. Therefore, in the research, the paper analyzes the roadbed and pavement width technology in terms of the construction of highway reconstruction and expansion project. First of all, this paper expounds the connotation of expressway subgrade and pavement width, as well as the necessity of expressway reconstruction and expansion construction. Secondly, it analyzes the key technical content of highway subgrade pavement width. Finally, combining with many cases of construction projects, the matters needing to be paid attention to in the expressway subgrade pavement width construction are described in detail.

Key words: expressway; reconstruction and expansion works; roadbed and pavement construction; pavement width technology