摘要：为了规范和提升海上平台设备润滑管理水平，海上采油平台根据全优润滑管理技术思路和作业公司设备管理方针目标，进行全优润滑管理技术的研究与应用。根据全优润滑管理技术思路，提出并实施了海油平台全优润滑管理技术模式，有效提升现有润滑管理水平。同时对关键机组的润滑油实施国产化探索与实践，在保证设备安全运行的基础上，有效降低了润滑油的消耗费用，提高了公司的管理效益，实现了降本增效的目标。

关键词：采油平台；润滑油；国产化；探索；实践

中图分类号：TE969   文献标识码：B   DOI：10.16621/j.cnki.issn1001-0599.2020.07.81

0  引言

润滑油是机械设备的“血液”，选择适当的润滑油品种、将设备中的润滑油维持在良好的状态，是设备润滑管理的最重要环节。由于海上采油平台空间狭窄、交通运输不便等，在保证满足设备润滑要求的前提下减少润滑油种类，能给润滑油的采购管理、库存管理带来很大的便利性，并且会大幅降低润滑油错用的概率，从而极大地提高设备经济效益和设备安全可靠性，对促进设备维修制度改革、提高设备科学管理的水平具有重要作用。

1  润滑油使用现状分析

润滑油国产化主要是了解目前润滑油的管理与使用情况，针对使用现状提出具有可操作性优化国产化方案。采油平台对润滑油采购费用进行对比分析，某作业单元润滑油年消耗量621.8万元，其中压缩机润滑油费用363.1万元，占整体费用的58.39%。因此在实施润滑油国产化时，将压缩机润滑油国产化作为重点考虑。

2  压缩机润滑油国产化

润滑油国产化实施过程中，除对生产单元润滑油消耗情况进行分析对比外，在选用替代油时要考虑机组用油安全。在保证机组安全运行的前提下需要考虑以下因素：淤消耗费用较高的油品；于消耗量较大的机组；盂采购周期短、信誉良好的润滑油厂家。有鉴于此，润滑油国产化应把压缩机润滑油作为重点考虑。

2.1  制定润滑油国产化实施方案

关键设备润滑油国产化化实施方案主要内容如下：

（1）经济性分析。根据GB/T13608—1992《合理润滑技术通则》，因采用合理润滑技术所产生的经济效益，结合作业公司关键设备用油实际情况，通过润滑油国产化实施，在保证设备安全运行的前提下，可节约润滑油使用成本30%以上，经济效益明显。

（2）替代油选择。对在用油进行理化指标与性能指标检测，查阅设备说明书中的推荐用油，选择与在用油性能接近的国产润滑油。

（3）混溶实验。设备在用油与替代油的混溶实验，对在用油与替代油按不同比例进行混溶，进行理化指标检测，验证两种不同厂家的润滑油是否可以互溶。

（4）专家审核。对混溶实验结果组织专家进行讨论、论证，对换油风险进行评估并制定应急处置方案。

（5）现场换油。组织人员现场换油。

（6）换油效果评估。对换油效果进行评估，包括机组运行的可靠性、换油的经济性等进行整体评估。

2.2  润滑油混溶实验

在对作业公司现场所使用的31台天然气压缩机进行调研，现场使用的压缩机润滑油共有7种，分别为Shell MySella LA 40、SHELL MySella S3 N 40、SHELL Corena S2 P 150、SHELL MORLINA 150、SHELL MORLINA S2 B 150、MOBIL MOBIL-GEAR 600 XP 150和Shell Morila 220。了解设备润滑油使用现状后，选用昆仑压缩机油DAB150、DAB220作为替代油，并取样进行混溶实验。

对天然气压缩机原用油品、替代油品进行必要的理化性能检测。确认推荐油品是否与在用油品质相当，能否满足替代的要求。选ShellCorenaS2P150与L-DAB150混兑试验结果进行说明，其余的混溶与其一致。

将Shell Corena S2 P 150与L-DAB150分别按1:9、3:7、5:5、7:3、9:1的比例混兑后进行检测（表1）。

从混溶实验结果看，两种油品按各种比例充分混合后，运动黏度变化不大，样品均匀无分层，无沉淀物、絮状物和其他反应物产生。铜腐蚀不变，说明任何比例混合后，其性能和使用结果均无明显变化。

海上平台天然气压缩机润滑系统均属于一套密闭的自动润滑系统，根据润滑油的液位进行不定期的补加，不会造成供油不足、润滑不良的现象。

两种油品的闪点均在250益以上，即使泄漏到露天，如无特殊情况发生也不会引起燃烧。因此不会发生任何安全事故，可确保设备安全运行。

2.3  现场换油与监测

（1）采油平台压缩机换油时先运转2h，停机等油温平衡后将系统中的油放掉，杂质、悬浮物随油排出。

（2）用替换油对润滑油系统进行清洗。清洗前除去注油口附近所涂的防锈漆、沙尘等物质，更换滤芯。

（3）替代滑油加入到系统中，启动压缩机组，正常运行。

（4）机组运行4h、24h、48h和72h后分别取样化验，油品监测结果正常，无异常磨合，机组继续运行。之后定期进行取样监测。

3  天然气压缩机换油效果评价

3.1  压缩机运行参数对比

3.1.1  振动数据对比

（1）换油前设置压缩机振动监测数据库，采集压缩机振动数据，换油后在同一测点采集机组振动数据，对采集的振动数据进行对比，保证机组振动在允许的范围内。

（2）机组在换油前后振动趋势相对稳定，没有明显变化，电机非驱动端水平方向振动值在3mm/s左右，电机驱动端水平方向在2.6mm/s左右，压缩机曲轴箱水平方向在6mm/s左右，十字头水平方向在6mm/s左右，1#缸、2#缸缸头振动值在10mm/s左右在。说明换油对机组的运行没有影响。

3.1.2  机组运行工艺数据对比

对机组换油前后的运行数据进行对比，压缩机换油前后进出口压力、温度；润滑油压力、温度均相对稳定，机组运行工艺参数轴承。

3.2  压缩机换油效果评估

压缩机润滑油国产化后，对机组换油效果的综合评价需要2年的时间，从机组振动数据，工艺参数、压缩机易损件的消耗等方面进行总体评价，以保证润滑油国产化实施的效果。

（1）经济性评价：润滑油国产化后费用下降22%。

（2）设备运行可靠性评价：换油后机组运行的可靠性与换油前进行对比；收集设备换油前后2年机组的维护保养记录，对比机组换油前后运行状态，对机组运行的可靠性进行评价。

（3）润滑油监测结果评价：换油后润滑油监测数据是否平稳；对比机组换油前后2年润滑油监测数据，对比换油前后润滑油理化指标的变化情况。

（4）机组整体评价：换油后机组运行是达到预期效果。实现了节能降本，安全可靠。

4  结束语

海洋石油平台关键设备种类多，运行工况与环境复杂，投入使用时间愈长，安全可靠运行的风险愈大。提高关键设备润滑油的管理水平需要投入，面对当前激烈市场竞争，要求实现降本增效，这成为设备管理者面临的复杂而困难的重大课题。目前海上采油平台使用的润滑油品种多、种类杂，特别是部分润滑油需要进口，采购周期长、费用高，实施进口润滑油国产化对实现公司设备管理目标具有重要意义。从生产实际出发，做好润滑油优化工作并分阶段实施，无论是从技术方面还是管理方面，要求设备管理者不断探索与实践，才能真正在保证设备安全可靠运行的前提下实施降本增效，提升企业效益。

参考文献

［1］王凤喜，徐游，杨红文.设备润滑维修问答［M］.北京：机械工业出版社，2005.

［2］杨其明，严新平，贺石中.油液监测分析现场实用技术［M］.北京：机械工业出版社，2006.

［3］王宝仁，胡伟光.油品检验技术［M］.北京：化学工业出版社，2010.

〔编辑 吴建卿〕