【摘　要】新立村油田永101断块目前存在低液量、低能量、低采出程度的情况，面临油水流度比大，油井含水上升快，平面层间差异大，注水有效率低的情况，通过油井降粘引效，水井调剖均衡驱替，地层、井筒、地面全过程降粘优化，实现高效开发。
 
【关键词】新立村油田；降粘；层间干扰；流线
 
一、概况

1.地质特征
 
新立村油田永101断块位于永八大断层北部，处在东部南倾东西向断层和西部北倾断层为主的断层转换带处，断层纵向剖面组合形式主要为Y字型和阶梯型。具有断裂异常破碎，构造形态复杂、断块多而小的特点。整体断裂系统格局是棋盘式，区块被四条边界断层包围，中部地堑，断层以东西向断层切割南北向老断层为主。共发育15条断层，是一个被断层复杂化的构造岩性层状油藏，油藏埋深2090m-2290m，含油面积1.2km2，地质储量565×104t，含油层位沙二1-7，纵向上共33个含油小层，分为沙二1-4、沙二51-53、沙二54-55、沙二6-7四套层系开发。沙二5-7砂组平均孔隙度25%，平均空气渗透率724μm2，地下原油粘度60-98mPa.s，地层压力系数1.0，地温梯度3.3℃/100米，为弱边底水、中高渗透、常温、高压、低饱和、常规稠油油藏。

2.开发简历
 
新立村油田1976年投入试采，1986年全面滚动开发，并注水补充能量转入注水开发阶段，根据断块开发方式及层系划分状况，共分为四个开发阶段：天然能量开发阶段（1976.12-1986.03）；初期注水开发阶段（1986.04-1991.06）；分层系开发阶段（1991.07-1996.06）；细分层系开发阶段（1996.07-目前）。
 
3.开发现状

永101断块目前开油井41口，日产液636t/d，日产油60t/d，综合含水90.6%，采油速度0.35%，标定现井网采收率26.5%，目前采出程度22.7%，投注水井17口，开7口，日注水量327m3/d，月注采比0.5，累注采比0.86，平均动液面1312m，地层压降6.6MPa。
 
二、单元存在的主要问题
 
随着轻质原油组分采出，地层压力下降，油水流度比大，油井含水上升快，有潜力动用差；水井平面层间差异大，注水有效率低，水驱效果差。

1.低液量—小砂体能量差岩性控制，砂体“散、小、薄”、纵向叠合性差，储量动用差，剩余油富集。

2.低液量—流体小难流动 

永102P3井生产沙二52层，井组内水井沙二52吸水能力好，邻井含水90%，对比邻井生产情况，分析因永102P3井区采出程度较低，原油流动阻力大难流动，导致该井低能低液。

3.高含水—平面干扰不均衡 

层间：受储层物性及目前含水级别影响，潜力层难以动用。相邻油井累采差异大，注采不均衡，高液、高含水电泵为注水主流线。永101C13井生产沙二51、63层时低能低液，补孔沙二55层合采后高含水，沙二55层为主要出水层。

4.高含水—层内水窜难动用 

层内：厚层剩余油顶部富集，底部水窜，顶部稠油启动难度大。弱水淹层，受油稠影响，出水不出油，储层难以有效动用。永101C1投产沙二55层，但投产后高含水(98%)，粘度2269mPa.s，粘度2990mPa.s，分析永101C1沙二55层由于原油粘度大，渗流阻力大，出水不出油，目前含水比实际含水高。
 
三、方案部署及指标预测
 
1.调整思路：分类治理，一井一策油井降粘引效，水井调剖均衡驱替，地层、井筒、地面全过程降粘。低液量井6口，开发矛盾：小砂体能量差、粘度大难举升、流度小难流动；治理对策：CO2吞吐、井筒降粘+举升配套、CO2+降粘剂吞吐。高含水5口，开发矛盾：平面水窜不均衡、层内水窜难动用、层间干扰不均衡；治理对策：主流线：水井调剖、非主流线：降粘（或堵疏一体化）。
 
2.工作量部署工作量11口（10油1水），分批治理，边实施，边总结，边优化。复合降粘永102平3、井筒降粘永102X43、堵疏一体化永101侧1、永102侧斜32C、永101侧13、二氧化碳复合降粘永101侧2、永101斜17、复合降粘+井筒降粘永101平7、永102斜39、二氧化碳吞吐永102侧20。
 
四、实施效果
 
永102-平3井存在问题：粘度大、负荷大，杆断停井。地层供液差，采用二氧化碳复合降粘，实施后原油粘度下降、工况改善，累增油587吨。永102-斜43井存在粘度大、负荷大，井筒举升困难等问题。采用井筒降粘，套加热水等措施，目前工况改善、液量上升，累增油310吨。
 
五、总结
 
通过制定“四步走”调整计划,先后实施工作8井次，累积增油1534吨。
 
1.弱化流线，强化流线，降注，提液，转注；
 
2.改向水驱，强化流线，降粘、提液，调剖、降注。改变注水强度，东西两侧交替水驱。
 
3.强化水驱，排液井，转注，完善注采井网，增加新流线，强化非主力流线的水驱动用。
 
4.优化水驱，实施井组整体注采耦合，利用封闭断块便于憋压的特点，通过憋压与放压的交替，强化分散剩余油的动用。